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贵州黔北现代物流新城项目建设持续发力
发布时间:2016-09-20 00:00浏览次数:1399 次

本网讯(龚世丹)自今年7月6日开工建设以来,贵州黔北现代物流新城项目按照功能板块运营规划,一期工程公铁联运板块,钢材、粮油板块,标准化仓储板块,货运信息与智能停车区板块,保税物流中心(B型)建设等工作已逐步展开,持续发力。

 


贵州黔北现代物流新城项目功能分区图


贵州黔北现代物流新城项目是依托阁老坝1300万吨铁路货场而建,公铁联运区则是整个园区多式联运的最大特点。通过市铁投(集团)企业多次与成都铁路局、遵义车务段的沟通协调,基本达成阁老坝铁路货场“总对总”业务合作模式。遵铁物流企业将全面代表铁路货场面向市场进行货物的承运揽收和到达配送,公铁联运板块合作取得突破。

2017年底,川黔铁路遵义城区段外迁工程建成并投入使用,19条铁路专用线关闭,沿线400多家商户、企业的业务经营将迁移至阁老坝货运场,其中以钢材和粮油等大宗货物为主。借此契机,对于入驻园区的生产、制造企业,将采取整体租赁、土地租赁、合作经营三种模式进行合作。

现阶段,钢材、粮油板块合作模式基本成型。该板块按照“前店后仓”模式运作,由遵铁物流企业统一提供仓储、配送服务,商贸企业只需在园区设置一个店面即可,“前店”进行正常商贸交易活动,“后仓”根据“前店”的交易数据,及时安排相应货物的出库和配送工作,商贸企业仓储费可根据库存量或产品出库量来核收。

目前,遵铁物流企业正加强与铁路设计部门、同济大学功能板块设计单位的对接工作,已初步确定保税物流中心(B型)的规划设计工作。同时,通过中物联金融委等合作伙伴携手联动,确保物流保税中心(B型)资质的成功申报。


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