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遵义市新蒲新区礼仪镇高铁新城新南大道遵义交旅投集团大厦16、17楼(高铁站旁)
遵义将成为贵州冷链物流体系中心
--看贵州黔北现代物流新城如何借势发力
发布时间:2018-01-05 00:00浏览次数:1231 次

曾经,一句“蜀道难,难于上青天——黔道更比蜀道难!”的古代和现代组合诗成为了大家对贵州道路交通难行的形象感叹。如今,随着高铁、高速、各大机场在贵州的相继建设和开通,贵州的交通环境变得越来越好,往来旅游、创业的人们也越来越多。然而,随着贵州的大发展,各种消耗品的需求增加,冷链建设却因为历史原因相对发展滞后。要让黔货真正走出大山,贵州得到持续性的良好发展,冷链体系的建设就成为了重中之重的任务。

按照《贵州省发展冷链物流业助推脱贫攻坚三年行动方案(2017—2019年)》通知要求,2017年,我省将实现全省9个市(州)冷链物流中心全覆盖;2018年,全省88个县(市、区、特区)实现冷库全覆盖。2019年,全省冷库库容达160万吨,其中产地预冷达30万吨,冷链运输车辆达1400台,建成以贵阳和遵义为中心,市(州)所在地为枢纽,县(市、区、特区)为节点,乡镇大型农产品生产基地为末梢的冷链物流网络,形成覆盖范围广、运营成本低、使用效率高、“冷藏、运输、加工、销售”一体化的冷链物流体系,实现乡镇大型农产品生产基地冷链预冷全覆盖。

为黔货出山铺路搭桥

遵义现有800万人口,按照国务院早在“十三五”规划中对农产品冷链物流发展的要求,2020年前遵义整座城市足足需要20多万吨冷库的支撑。然而目前遵义的冷库总量还达不到需求标准,且远低于同等城市发展水平。没有冷库,就没有冻品批发市场,即使老百姓有需求,因市场流通不活跃,最后也将受制于好东西进不来、出不去、存不住、易变质、价格高的困境。

为积极响应号召并顺应市场需求,给贵州脱贫攻坚添砖加瓦,贵州黔北现代物流新城启动了冷链项目建设,将打造拥有10万吨存储量、包括集果蔬初加工、低温冷藏、农产品交易、物流配送等一体化的冷链物流中心,展现国企担当。

目前,贵州黔北现代物流新城正在全省范围内建设冷链集配中心,目标是在遵义各县(市、区)建成一个集配中心和冻库、冷链等一系列配套设施,部分大县还将建成2至3个,在解决遵义冷链物流的同时,全面构建全省冷链物流网络。

随着经济社会发展和百姓生活水平的不断提高,冷链物流需求日趋旺盛、态势良好。发展冷链物流是满足遵义市民消费升级的客观要求,是保障食品质量安全的重要环节,是提高生产经营效率的现实选择,是整合延长产业链条的有效途径。当前,冷链物流业正面临大发展、大变革的关键时期,贵州黔北现代物流新城将抢抓机遇,将其作为现代物流业发展的新兴业态、重要抓手,强力推进。

 

遵义冷链会辐射很远

遵义作为贵州冷链大体系的中心,发展冷链物流,眼光肯定不仅是只盯着省内。总投资达3.5亿元的贵州黔北现代物流新城冷链物流中心规划建设6座单体冷库,总建筑面积达9.6万平米,在建设伊始就有了开阔眼界、立足西南、辐射全国、连通世界的定位,因此,项目还将运用互联网、大数据来做大做强冷链物流产业。

我省是农业大省,农产品又是黔货的主要组成,要实现农产品“种得好”又能“卖得好”、高品质收获高效益,关键在于冷链物流。因此,贵州黔北现代物流新城始终紧盯市场消费升级和结构变化,将在冷链交易平台打造、冷链运输链条拉长、分类分档分种经营上下大功夫,更好适应个性化、定制式的消费需求。

遵义发展冷链物流具有得天独厚的条件。一是有着很好农业基础,作为拥有黔北粮仓美誉的地方,遵义的农副产品精深加工近年得以发展迅速;二是有着便捷交通优势,地处西南腹地、四通八达,多式联运的大交通格局正在形成,集散、分拨、配送成本也将因贵州黔北现代物流新城的建成进一步降低;三是有着巨大市场潜力,冷链运输目前应用比例偏低而需求旺盛、前景可期;四是有着良好发展机遇,遵义综合保税区的挂牌,为加快建设现代物流体系、破解冷链物流业发展瓶颈提供了宝贵平台。

由于冷链物流不完善,农产品流通环节损耗大,导致物流成本直线走高。为加快解决冷链物流难题,正在加紧建设中的贵州黔北现代物流新城冷链物流中心,不仅只服务于遵义市场,还将会辐射西南地区及湖、广等地,为市场流通发挥极大作用。

下一步,贵州黔北现代物流新城还会将冷链物流发展立足综合交通优势和产业基础优势,以供给侧结构性改革为主线,以“规模化、标准化、智慧化、专业化”为方向,加快步伐,让遵义的冷链辐射半径更远、更好。

 

遵义已打响冷链发展攻坚战

其实,在发展过程中,遵义的冷链发展攻坚战已经打响,那应该如何抓住重点产业、尽快取得突破?笔者认为,物流业是遵义未来依托优势着力打造的支柱产业之一,遵义必将主动适应消费升级需求、加快发展冷链体系,抢占产业制高点,实现由传统向现代的转型。

当前,国内大部分冷链企业服务观念比较传统落后,同质化竞争严重,大大影响行业效率。随着移动互联网时代的崛起和科学技术的飞跃发展,冷链物流产业蕴含无限机遇,企业的组织分工和业务模式存在很多变化空间,要实现多元化发展冷链市场,就要求企业向供应链、宅配、零担、平台化等多个方向转型升级。

冷链是民生工程,其发展轨迹快慢主要取决于消费者的需求程度,以市场为主导,会最大化激发冷链企业的市场活力和创新能力。近年来,遵义市委、市政府积极引导着冷链发展方向,发挥了在冷链规划、标准、政策等方面的引导、扶持和监管作用。在贵州黔北现代物流新城冷链物流中心的建设上可谓下足了功夫。这座冷链物流中心的建成,将极大健全遵义冷链物流标准体系,解决目前因为标准体系不健全、不完善造成的“断链”现象,通过积极作为,借鉴和参考国际、国内先进标准为示范带动,主动实行达标生产和提标创新。同时,加快公共信息平台建设,优化资源配置、运力整合,加快信息追溯系统建设。贵州黔北现代物流新城冷链物流中心还将积极发展冷链多式联运,推动交通与冷链物流融合发展,切实降低物流成本、提高运输效率。

此外,贵州黔北现代物流新城还将积极引进国内外从事冷链物流的大型企业,充分发挥各种优势资源的叠加效应,着力将遵义打造成为现代物流的集散中心、分拨中心和配送中心。

 


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